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: 華人長巴公司因頻頻被開罰單、在沒有得到許可證時違規停車等引起不少主流媒體的關注,18日在法拉盛發生慘烈車禍後,ABC7電視台將矛頭對準曼哈頓華埠的長巴產業,稱有比出事的「大利」巴士公司(Dahlia Group Inc.)違規更多的長巴每天從華埠開出,更把華聯巴士(Yep Tours)推上風口浪尖,直言此巴士曾違反212項「聯邦客車安全」(Federal Motor Carrier Saf

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ety)管理條例。對此華聯巴士工作人員鄭先生21日表示,以前的確有違規,但公司正在嚴加把控,提高要求往好的方向發展。

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華聯巴士並不是華埠唯一有不安全駕駛紀錄的長巴公司,祥龍巴士(Lucky River Transportation Corpo

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ration)在過去的24個月內共有兩次車禍,18項違規,3月31日和4月28日各有一次不安全駕駛,四次超速15哩,三次超速11至14哩,兩次車道違規等,2014年6月27日罰款共1萬8780元。NO1 Bus Tour Inc也在過去24個月內有14次違規,一次車禍,2013年9月20日被罰款2000元。

對此,華聯巴士的工作人員鄭先生21日指出,公司過去的確有違規,但已經在改進,也將一些違規打銷,「有車禍就來說我們,只能說我們該做的就要做,以前有違規就改,以前沒有停車許可證現在也已經有了,在往好的方向發展,我們到底安不安全,問客人就知道了,大範圍來講我們是很安全的」。他表示,公司聘用司機時嚴格按照市交通局要求,也檢查司機的歷史紀錄,偏向招英語好、稍年長不浮躁的司機,發現司機一次超速就嚴重警告,兩次超速就解雇,也每月給司機安排安全指導。

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華人長巴違規多 主流媒體猛轟

據ABC7電視台報導,華聯巴士在「聯邦客車安全管理署」(Federal Motor Carrier Safety Administration)的紀錄裡標了三個紅旗,比「大利」巴士公司更

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誇張,包括21次超速、司機六次被抓到超時工作、兩名司機沒有商用駕照。其中有十輛車被標為有嚴重安全隱患,要接受更多市交通局(DOT)的審查。此外,華聯巴士也有司機兩年前在費城撞死行人卻仍保持前行、2015年在南卡羅來納州(South Carolina)巴士起火導致四名乘客受傷等黑歷史。

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